一般情況下，伺服減速機(jī)輸入軸上的齒輪通過刀架電機(jī)或其他高速動力與輸出軸上的大齒輪嚙合達(dá)到減速的目的。該設(shè)備是一種低速大扭矩傳動設(shè)備。減速時輸出扭矩變大，設(shè)備的扭矩輸出和刀架電機(jī)的輸出乘以減速比，但要注意不能高于設(shè)備的額定扭矩；減速時負(fù)載的慣性減小，慣性的減小量就是減速比的平方。

　　眾所周知，電機(jī)一般都有慣性值。

　　普通設(shè)備也有幾對原理相同的齒輪來達(dá)到理想的效果。大齒輪和小齒輪的齒數(shù)比就是傳動比。系列設(shè)備的齒輪數(shù)，因為一套設(shè)備不能滿足較大的傳動比。

　　這就需要兩三套來滿足傳動比的要求，從而增加了行星減速機(jī)的擋數(shù)。因此，二級或三級設(shè)備的長度會增加，效率會降低。

　　包裝工藝流程：包裝材料薄膜成型機(jī)成型，橫向封口、熱封、打字、撕裂、裝片-切割-縱向封口、熱合成。結(jié)構(gòu)包括以下四種。

　　(1)包裝材料進(jìn)給機(jī)構(gòu)。

　　(2)主傳動系統(tǒng)：滾筒式復(fù)合包裝材料經(jīng)圖像成形器折疊后，由熱包裝裝置分段密封，再由底邊密封。

　　(3)傳動系統(tǒng)：一般要求自動化顆粒包裝機(jī)的生產(chǎn)效率達(dá)到50-100袋/分鐘，袋長55-110毫米。

　　(4)切割裝置：伺服減速機(jī)切割包裝袋的方法一般包括熱切割和冷切割，可根據(jù)具體情況選擇，如包裝材料的材質(zhì)和厚度、材料的牽引運(yùn)動形式、切割方法和切口形狀；市場上常規(guī)切割一般采用熱切割。