伺服減速機(jī)是伺服減速機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置的重量，一般情況利用機(jī)電齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調(diào)質(zhì)齒輪重量的1/3左右。所以針對(duì)行星齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)伺服減速機(jī)的特點(diǎn)考慮選定。下面就這種產(chǎn)品磨合期保養(yǎng)知識(shí)介紹如下，希望大家在看后能有所幫助：

　　 伺服減速機(jī)出廠后，一般劃定有200小時(shí)左右的磨合期(超過(guò)期間必需換油)，這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而劃定的。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部門用戶,因?yàn)槿狈?duì)減速機(jī)使用常識(shí)或是由于許用扭距不夠，或是想盡快獲得收益、小機(jī)大用，而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。

　　有的用戶甚至以為，反正廠家有保修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是伺服減速機(jī)在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致減速機(jī)故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了減速機(jī)的正常使用，縮短了減速機(jī)的使用壽命。因此，對(duì)減速機(jī)磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分正視。

　　一、磨合期的特點(diǎn)：

　　1.磨損速度快

　　因?yàn)樾聹p速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部門相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼承介入摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)輕易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速渡過(guò)快。這時(shí)，假如超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

　　2.潤(rùn)滑不良

　　因?yàn)樾卵b配的零部件的配合間隙較小，并且因?yàn)檠b配等原因，潤(rùn)滑油(脂)不易在摩擦表面形成平均的油膜，以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)峻時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

　　二、磨合期的使用與維護(hù)

　　1.特殊減速機(jī)，操縱職員應(yīng)接受出產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對(duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、機(jī)能要充分的了解，并獲得一定的操縱及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操縱減速機(jī)。出產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)仿單，是操縱者操縱設(shè)備的必備資料，在操縱減速機(jī)前，一定要先閱讀使用維護(hù)仿單，按仿單的要求進(jìn)行操縱、保養(yǎng)。并長(zhǎng)期保留資料，便于維護(hù)保養(yǎng)。

　　2.留意磨合期的工作負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過(guò)額定工作負(fù)荷的85%，并要鋪排適合的工作量，防止減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)功課所引起的過(guò)熱現(xiàn)象的發(fā)生。

　　總之，伺服減速機(jī)在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、留意檢查、強(qiáng)化潤(rùn)滑。只要正視并按要求實(shí)施對(duì)減速機(jī)磨合期的保養(yǎng)與維護(hù)，就會(huì)減少早期故障的發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命，進(jìn)步出產(chǎn)效率，使減速機(jī)為您帶來(lái)更多收益。